Dünyanın önde gelen deniz taşımacılığı şirketlerinden MSC (Mediterranean Shipping Company), mega konteyner gemilerini Afrika kıtasına hizmete açan ilk şirketi oldu. Nisan ayının sonu ve Mayıs başında başlatılan bu yeni hizmetle birlikte, 24 bin TEU (Yirmi Ayak Eşdeğer Birimi) kapasiteli iki dev gemi Gana, Togo, Fildişi Sahili ve Kamerun limanlarına seferler düzenledi.
Bu adım, MSC’nin “African Express” adı verilen yeni hizmeti kapsamında gerçekleştirildi. Şirket, bu hamleyle Batı Afrika’daki ticareti canlandırmayı ve bölgenin ekonomik kalkınmasına katkı sunmayı hedefliyor.
MEGA GEMİLER ARTIK ASYA-AVRUPA HATTINDAN DAHA FAZLASINI YAPIYOR
Şu ana kadar MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, Evergreen ve OOCL gibi büyük şirketler bu sınıftaki dev konteyner gemilerini çoğunlukla Asya-Avrupa rotasında kullanıyordu. Gemiler, Süveyş Kanalı ve Kuzey Avrupa limanlarına uygun olarak yaklaşık 400 metre uzunluğunda ve 24 bin TEU taşıma kapasitesinde inşa ediliyor.
Ancak MSC, dev gemilerden ikisini Batı Afrika hattına tahsis ederek bu uygulamadaki zinciri kırdı. Yeni rota, Çin ve Güney Kore’yi Hindistan üzerinden Batı Afrika’ya bağlayacak. Bu hizmetin ithalat ve ihracat hacmini önemli ölçüde artıracağı düşünülüyor.
İLK GEMİ: MSC DILETTA
Bu yeni hizmetin ilk gemisi olan MSC Diletta, Nisan ayı sonunda Batı Afrika’ya ulaştı. 2021 yılında Çin’de inşa edilen gemi, 23 bin 964 TEU kapasitesine sahip ve Liberya bayrağı taşıyor. MSC tarafından uzun dönemli kiralama modeliyle işletilen gemi, Togo’daki Lomé Konteyner Terminali ile Fildişi Sahili’ndeki Abidjan limanına uğradı.
Hizmete katılan ikinci gemi MSC Turkiye ise 2023 yılında teslim edildi. 24.346 TEU taşıma kapasitesiyle dünyanın en büyük konteyner gemileri arasında yer alıyor. Liberya bayraklı olan gemi, 281 bib 458 DWT ağırlığında ve Çin’de inşa edildi. Bu gemi de Batı Afrika’daki limanlara düzenli sefer yapacak.
LOMÉ LİMANI TARİHİNDE BİR İLK
Lomé Limanı yetkilileri, daha önce büyük gemilerin zaman zaman uğradığını, fakat MSC’nin bu dev gemilerle düzenli sefer yapan ilk şirket olduğunu belirtti. Önceden limana gelen maksimum gemi uzunluğu 366 metreydi; ancak MSC’nin gemileri 400 metre uzunluğunda, bu da liman altyapısında ciddi teknik düzenlemeler gerektiriyor.
BÖLGENİN EN BÜYÜK KONTEYNER LİMANLARINDAN BİRİ
Lomé Konteyner Terminali, Batı Afrika’nın ve Sahra Altı Afrika’nın en büyük, tüm Afrika’nın ise beşinci en büyük konteyner limanı. Terminal, yalnızca 2023 yılında yaklaşık 1,7 milyon TEU yük trafiğini yönetti.
BÖLGEDEKİ REKABET YATIRIM ÇEKİYOR
Afrika’daki ekonomik büyüme, denizcilik sektörünü de bölgeye yönlendiriyor. MSC’nin yanı sıra CMA CGM de daha büyük gemilerini Afrika rotalarına kaydırmaya başladı. Her iki şirket de son yıllarda Afrika’da terminal ve lojistik yatırımlarını ciddi oranda artırarak kıtadaki varlıklarını genişletiyor.
Bu gelişmeler, Afrika’nın küresel deniz ticaretindeki yerini güçlendirme yolunda önemli adımlar olarak değerlendiriliyor.
Kaynak: DENİZHABER.com